受影响的行业：所有行业（B2B和B2C），特别是依赖稀土金属和/或大量能源的行业（如汽车行业）
受影响的供应链环节：所有环节，特别是整车运输（FTL）、拼车运输（LTL），以及快递、快运和包裹（CEP）服务
什么是能源和大宗商品危机？
2020年之前，欧洲的供应链管理人员已有数十年未曾担忧过短缺问题。突然之间，诸如半导体或C类零件（成本较低但不可或缺的产品零部件，如螺丝或螺栓）等大宗商品无法得到及时供应，精益生产无以为继。短缺不仅会导致价格高涨，令一些企业陷入经济困境，还会扰乱供应链的下游环节。
在过去两年内，英国脱欧、新冠疫情和乌克兰战争等全球事件进一步加剧了此类问题。随着原料（为机器和工业流程提供燃料的原材料）短缺日益严峻，能源供应安全已成为商界和政界的重要议题。人们针对能源和大宗商品危机采取了大刀阔斧的行动，受其影响，当前市场可能会发生翻天覆地的变化。例如，政府会对需要大量能源的企业提供支持，燃油卡车的成本会过于高昂等。
4flow行业趋势瞭望
供应链在不断发展，而创新则是变化的加速器。在日新月异的环境中，企业需要了解工作重点，以确保供应链在未来的可行性。“4flow行业趋势瞭望”将提供趋势展望，强调预计在未来1-5年内对供应链产生影响的重要发展成果。
能源和大宗商品危机何时能结束？
2022年出现了两种不同的趋势。虽然欧洲的能源危机日益紧迫，但C类零件供应链的压力却在年初几乎消失殆尽。这个问题能得到缓解并不意外，靠的是制造商跟上全球需求的能力，以及台湾供应链的稳定性，包括海港等待时间缩短等。
一马当先，引领趋势
企业应当审慎观察局势与发展情况，从而对供应链做出相应的调整。企业应仔细衡量自身及其供应商的供应链对能源的依赖程度，制定应急计划。其中可能包括从其他地方采购必要的材料。
作者
Holger Clasing
4flow咨询部战略实践负责人
Wendelin Gross
4flow研究部负责人