聚焦劳动力环境
受影响的行业:
所有生产、仓储和运输的劳动密集型行业
受影响的供应链环节:
公路和铁路运输、仓储、增值服务
现实与理想的拉锯战
劳动力短缺(如缺少卡车驾驶员)是人们经年讨论的议题,在欧洲尤为如此。尽管这种情况仍在加剧,供应链行业的人手也一直十分缺乏,但骨干员工罢工却屡见不鲜。在成本效益和吸引工人之间,供应链行业能否找到两全之策?
相关进展
趋势细解
- 驾驶员和IT人员短缺
- 罢工导致骨干工人的地位提高
- 西方国家人口老龄化问题长期存在
抢占先机
劳动环境的预期发展促使企业重新审视所提供的工作环境。
虽然“新工作”(New Work)激励措施和工人地位的提高可能吸引新的劳动力,但自动化和AI也会导致用工需求的减少。
监管框架 – 重点
受影响的行业
特别是拥有全球供应链、涉及国际市场的企业
受影响的供应链环节:
所有供应链环节
推动改进,还是扼杀创新?
与其他行业相比,供应链行业受监管条件的影响很大,因为供应链活动往往会跨越多个地区,须遵守不同的法律。国际空运协会(IATA)等组织还制定了额外的法规,对国际运输进行管理。监管机构的密切关注会影响运营活动。
相关进展
趋势细解
- 《德国流动性计划》、《德国供应链法》
- 政治脱钩和去风险化
抢占先机
企业需要密切跟进不断变化的监管框架,同时评估适应措施。
透彻了解新法律至关重要,以便避免高额的违规罚款。战略决策须适应多种可能的情形。
聚焦电商物流
受影响的行业:
零售、制药、杂货、服装等B2C行业
受影响的供应链环节:
公路运输、海运和空运,特别是拼车运输(LTL)、快递、快运和包裹(CEP);仓储
契合全新配送理念
电商趋势在本质上并不算新颖,但随着消费者行为不断变化,市场容量不断扩充,现有物流基础设施迎来了新的挑战。网红营销和TikTok等渠道令产品营销空前重要。而疫情则加速了从实体到数字销售渠道的转型进程。物流服务提供商需要紧跟这些不断变化的需求,若要实现灵活的跨国交付、订单履行和退货选项,需要供应链上的所有利益相关方的协作和技术集成。
相关进展
趋势细解
- 快商务
- 实时物流
- 最后一英里配送理念
抢占先机
在营销和快速订单履行成为关键成功要素之后,电商企业需要对营销计划和物流服务进行重新评估。
零售公司需要明确战略,决定要投身于快商务竞争,还是坚持实体店路线并且接受潜在销售损失。供应链必须紧随这一趋势。
新型业务模式 – 重点
受影响的行业:
零售业和高水平服务业
受影响的供应链环节:
所有供应链环节,特别是承运市场和仓储
新的价值主张,一石激起千层浪
传统商业模式正在变迁,运输公司正在积累专业知识,进军正式的特色细分市场。与此同时,共享经济和定制服务令生产者和消费者之间的关系发生了改变。在零售业,幕后店和自助商店等新型业务模式如雨后春笋般兴起。AI使这些新型业务模式具备了竞争优势。
相关进展
趋势细解
- 运输公司业务模式相互融合
- 幕后店和自助服务商店
- 数字化(AI)工具和增值服务
抢占先机
AI等技术进步为我们带来了新的商业模式。为了不被市场颠覆者甩在身后,企业需要审视自己的业务模式。
还能用传统的运营方式与新对手竞争吗?企业能否从服务多样化中获益?
聚焦协作
受影响的行业:
所有行业
受影响的供应链环节:
特别是公路和铁路运输
通过共享数据,解锁优化潜力
在供应链行业,众多参与者历来都是各扫门前雪,独立优化自己的运营。因此,成本和可持续发展方面的优化空间仍然很大。物流平台或数据共享标准等协作计划旨在缩小这一差距,以便摘取共有数据库和实时更新的果实。
相关进展
趋势剖析
- 货代和其他物流服务的数字平台
- 数据共享计划
- 运输网络的物理互联网愿景
抢占先机
企业应考虑协作,以便发挥优化潜力,同时提高利润。在许多情况下,协作需要标准化数据。
即使贵企业尚未将协作纳入战略,但根据市场标准调整流程和数据可令未来项目省时省力。
作者
Holger Clasing
副总裁兼4flow咨询部战略实践负责人
Wendelin Gross
4flow研究部负责人
Gero Holzheid
4flow研究部供应链专家